naplóKA

Nemrég vettük át vidéki megyeszékhelyen vásárolt lakásunkat. A '60-as évek végén épült, csendes környéken, ám mégis a városközponthoz közel helyezkedik el. Minden rendben zajlott, az elektromos hálózat körüli félreértéseket leszámítva. Foglalózás nem történt, az adásvételi szerződést elkészítettük egy ügyvéddel, amibe bekerült a ma már kötelező VBF elkészíttetése is. Azzal a mondattal együtt, hogy a jegyzőkönyvben feltárt súlyos hibákat az eladó kijavíttatja. Igazán jól hangzó mondat volt, sínen éreztük a dolgot. Az ingatlan birtokbavétele előtt 2 nappal - hiszen a volt tulajdonos ekkorra tudta elkészíttetni a jegyzőkönyvet - kiderült, hogy a lakás érintésvédelme nem megfelelő és olyan jellegű problémák vannak, mint hogy hiányzik a nullavezető!, kimelegtek a kötések vagy épp védővezető nélküli konnektorból van üzemeltetve a klíma. Még ekkor is viszonylag optimistán tekintettünk a jövőbe, gondoltuk sebaj, legalább beköttetünk egy új lakáselosztót, kicseréltetjük a konnektorokat, kap...

Ha az 1-es vonalon ingázol, akkor tudod, hogy miről beszélek... A MikorJön  egy letisztult és kifejezetten praktikus webalkalmazás, amely valós időben jeleníti meg az 1-es és 12-es vasútvonalon közlekedő vonatok késését, útvonalát és aktuális sebességét. Az oldal célja, hogy a lehető leggyorsabban elérhető, megbízható információt adjon az utasoknak: megnyitás után azonnal látható, merre jár a vonat és milyen ütemben közeledik, miközben a rendszer öt percenként automatikusan frissíti az adatokat. A felület egyszerűsége tudatos döntés, hiszen nincs felesleges funkció, regisztráció vagy reklám, kizárólag a lényeg, hogy indulás előtt néhány másodperc alatt ellenőrizhető legyen, valójában mikor érkezik a kiszemelt járat. A MikorJön így egy könnyen használható, megbízható és célzott információs eszköz, amely hatékonyan támogathatja a mindennapi ingázást. Próbáld ki, akár most!

 Amikor 2022-ben először elindítottam a Strava alkalmazást, még nem gondoltam volna, hogy pár év múlva ilyen részletesen fogom elemezni a saját teljesítményemet. Akkoriban egyszerűen csak élveztem a mozgást. Nem számoltam a kilométereket, nem figyeltem a szinteket, és a wattokat sem értettem igazán. Csak tekertem, amikor jól esett. Aztán valahogy lassan kialakult egy ritmus és a bringázás több lett, mint kikapcsolódás: egyfajta életmód lett belőle. 2022 - Az indulás éve A 2022-es év volt az igazi kezdés. Ez volt az az időszak, amikor még minden új volt. Minden útvonal egy felfedezésnek számított, és minden lejtő vagy emelkedő külön kihívásnak. Ebben az évben összesen 3 230 kilométert tekertem. Akkoriban még főként rövidebb, 15-25 kilométeres tekerések voltak jellemzőek, amiket többnyire hétvégente vagy munka után csináltam. Nem az edzés, hanem az élmény motivált. Nem volt célkitűzés, nem volt teljesítménymérő hozzáállás - egyszerűen csak jól esett kimenni és haladni. Sokszor...