Bejegyzések

Ingatlan eladásakor kötelező a VBF?!

Nemrég vettük át vidéki megyeszékhelyen vásárolt lakásunkat. A '60-as évek végén épült, csendes környéken, ám mégis a városközponthoz közel helyezkedik el. Minden rendben zajlott, az elektromos hálózat körüli félreértéseket leszámítva. Foglalózás nem történt, az adásvételi szerződést elkészítettük egy ügyvéddel, amibe bekerült a ma már kötelező VBF elkészíttetése is. Azzal a mondattal együtt, hogy a jegyzőkönyvben feltárt súlyos hibákat az eladó kijavíttatja. Igazán jól hangzó mondat volt, sínen éreztük a dolgot. Az ingatlan birtokbavétele előtt 2 nappal - hiszen a volt tulajdonos ekkorra tudta elkészíttetni a jegyzőkönyvet - kiderült, hogy a lakás érintésvédelme nem megfelelő és olyan jellegű problémák vannak, mint hogy hiányzik a nullavezető!, kimelegtek a kötések vagy épp védővezető nélküli konnektorból van üzemeltetve a klíma. Még ekkor is viszonylag optimistán tekintettünk a jövőbe, gondoltuk sebaj, legalább beköttetünk egy új lakáselosztót, kicseréltetjük a konnektorokat, kap...

Mikor jön?!?!

Kép
Ha az 1-es vonalon ingázol, akkor tudod, hogy miről beszélek... A MikorJön  egy letisztult és kifejezetten praktikus webalkalmazás, amely valós időben jeleníti meg az 1-es és 12-es vasútvonalon közlekedő vonatok késését, útvonalát és aktuális sebességét. Az oldal célja, hogy a lehető leggyorsabban elérhető, megbízható információt adjon az utasoknak: megnyitás után azonnal látható, merre jár a vonat és milyen ütemben közeledik, miközben a rendszer öt percenként automatikusan frissíti az adatokat. A felület egyszerűsége tudatos döntés, hiszen nincs felesleges funkció, regisztráció vagy reklám, kizárólag a lényeg, hogy indulás előtt néhány másodperc alatt ellenőrizhető legyen, valójában mikor érkezik a kiszemelt járat. A MikorJön így egy könnyen használható, megbízható és célzott információs eszköz, amely hatékonyan támogathatja a mindennapi ingázást. Próbáld ki, akár most!

Három év a nyeregben és azon túl, avagy így változott a teljesítményem

Kép
 Amikor 2022-ben először elindítottam a Strava alkalmazást, még nem gondoltam volna, hogy pár év múlva ilyen részletesen fogom elemezni a saját teljesítményemet. Akkoriban egyszerűen csak élveztem a mozgást. Nem számoltam a kilométereket, nem figyeltem a szinteket, és a wattokat sem értettem igazán. Csak tekertem, amikor jól esett. Aztán valahogy lassan kialakult egy ritmus és a bringázás több lett, mint kikapcsolódás: egyfajta életmód lett belőle. 2022 - Az indulás éve A 2022-es év volt az igazi kezdés. Ez volt az az időszak, amikor még minden új volt. Minden útvonal egy felfedezésnek számított, és minden lejtő vagy emelkedő külön kihívásnak. Ebben az évben összesen 3 230 kilométert tekertem. Akkoriban még főként rövidebb, 15-25 kilométeres tekerések voltak jellemzőek, amiket többnyire hétvégente vagy munka után csináltam. Nem az edzés, hanem az élmény motivált. Nem volt célkitűzés, nem volt teljesítménymérő hozzáállás - egyszerűen csak jól esett kimenni és haladni. Sokszor...

Mennyit voltam mozgásban 2024-ben?

Kép
1 év, 8058km két keréken, 176km túrázva és 94km futva. Személyes rekord ez, de természetesen nincs megállás! 2025-re tervem a futás részarányának növelése és az összesített táv 10k-re emelése. Íme a jól bevált és az újonnan felfedezett útvonalaim!

Futás?!

 A napi futás számos fizikai, mentális és érzelmi előnnyel járhat. A rendszeres futás javítja a szív- és érrendszeri egészséget, erősíti a szívet, javítja a vérkeringést, és csökkenti a vérnyomást és a koleszterinszintet, így csökkentve a szívbetegségek kockázatát. Emellett segít a súlykontrollban, mivel kalóriát éget, ami hozzájárul a testsúly fenntartásához vagy csökkentéséhez. A futás erősíti az izmokat és a csontokat, csökkentve az oszteoporózis kockázatát, és növeli az állóképességet, valamint javítja a test általános kondícióját. Továbbá, a futás serkenti az immunrendszert, ami segíthet a betegségek megelőzésében. Társadalmi előnyökkel is jár. A futóklubokhoz való csatlakozás és a futóeseményeken való részvétel lehetőséget ad új emberek megismerésére és közösségi élményekre. A Strava-n pedig gyűjthetjük a kudo-kat! Mindezek mellett még másoknak is segíthetünk közben, hiszen a rendszeres futás inspirálhat másokat is az egészséges életmód követésére, különösen a családtagokat é...

Hol érzem magamat igazán jól?

Kép
A Google Timeline egy igazán hasznos és praktikus eszköz, amely lehetővé teszi, hogy könnyedén nyomon kövessük, merre jártunk az idő múlásával. Képzeld el, hogy egy izgalmas nyaralás után vissza szeretnél emlékezni az összes helyre, amit meglátogattál, vagy csak egyszerűen kíváncsi vagy, melyik kávézóban ültél le a barátaiddal beszélgetni egy hete. A Google Timeline a Google Maps helyelőzményeire épül, és ezek alapján készít részletes térképet a felhasználók által meglátogatott helyekről. Ez azt jelenti, hogy amikor bekapcsoljuk a helyelőzmények funkciót a Google fiókunkban, a telefonunk folyamatosan rögzíti, hogy hol járunk. Az adatgyűjtéshez a telefonunk GPS/mobilinternet kapcsolatát használja, így aránylag pontosan meghatározza a helyzetünket. Ez az információ rendkívül hasznos lehet, hiszen nemcsak emlékeinket eleveníthetjük fel vele, hanem például megkereshetünk egy elfeledett helyszínt, ahol korábban jártunk. Adatvédelmi szempontból fontos megjegyezni, hogy ez az adatgyűjtési fun...

Tatabánya és Oroszlány között kerékpárúton

Kép
Oroszlány, Tata és Tatabánya térségében komoly fókuszt helyeztek az elmúlt években a kerékpárosbarát fejlesztésekre. Összességében több, mint 60km hosszúságú kerékpárút került megvalósításra. Az Által-ér völgyi kerékpárúthoz kapcsolódó "Tavaink által" útvonal megvalósításának ötlete már sok-sok évvel ezelőtt felmerült, a tervezése 2016-ban kezdődött meg. A két útvonal találkozási pontja gyakorlatilag Tatabánya. A 2023-ban átadott utolsó szakasszal Oroszlánytól indulva egészen Dunaalmásig haladhatunk kerékpár-, illetve gyér forgalmú utakon. A  Tata irányába vezető utat már jobban ismerem, így most Oroszlány felé vettem az utat T-Bike tesztelgetéssel egybekötve. Tatabányán a Millennium Közpark melletti dokkolótól indultam. Az utam bár végig elkülönített kerékpárúton vezetett kifelé a városból, azonban a padkák még felni és gumi amortizálók városszertve. Élek és jelentős szintkülönbségek mindenhol, illetve a helyismerettel nem rendelkezőknek nehézkes lehet a navigáció, mert útje...